Waarom gaan bouten los?

Bouten zijn een van de meest gebruikte bevestigingsmiddelen in verschillende industrieën.

Ondanks hun gebruiksfrequentie is hun ontwerp niet zo perfect als men zou denken. Hoewel bouten zeker kunnen worden vastgezet, hebben ze ook vaak last van zelflossen. De redenen waarom bouten losraken variëren, maar de realiteit van het losraken is dat elke constructie waar ze deel van uitmaakten, kan worden ontmanteld.

Het losdraaien van bouten is een belangrijk veiligheidsrisico.

Verschillende toepassingen kunnen verschillende gevolgen hebben als gevolg van het losdraaien van bouten. De gevolgen van het losraken van bouten kunnen zo ingrijpend zijn dat het kan leiden tot het uitvallen van machines en het stilleggen van productie-installaties. Aangezien het losraken van bouten een belangrijk veiligheidsrisico is, is het alleen maar logisch dat iemand begrijpt waarom bouten losraken en mogelijk ook enkele oplossingen aanwenden om de kans dat ze losraken te verkleinen.

Het losraken van bouten kan verschillende oorzaken hebben. Afhankelijk van uw branche, kan het zijn dat sommige van deze oorzaken van het losraken van bouten vaker voorkomen of relevanter zijn. Ongeacht de frequentie, hoewel het ongelooflijk belangrijke zorgen zijn om te overwegen.

Trillingen zijn een van de meest voorkomende redenen dat zelfloslating plaatsvindt.

Zelfs kleine trillingen kunnen soms voldoende zijn om een ​​bout langzaam en na verloop van tijd vanzelf los te laten gaan. Kleine trillingen zorgen er namelijk voor dat de bout langzaam in de richting van het aanhaalmoment gaat draaien. Na verloop van tijd zal dit betekenen dat de boutverbinding zijn effectiviteit verliest en zelfs los gaat zitten. Dit wordt vaak het spontaan losraken van bouten genoemd, omdat dit wordt veroorzaakt door schokken en trillingen.

Verslapping is een andere veel voorkomende reden voor het losraken van bouten, omdat dit leidt tot verlies van voorspanning.

Verslapping wordt veroorzaakt door drie mechanismen, namelijk zetting, kruip en ontspanning. Dit niet-roterend losdraaien van bouten resulteert in een spanningsverlies dat meestal niet visueel waarneembaar is door iemand die alleen maar naar de bout kijkt. Belangrijk bij Slackening is dat het meestal ook de blijvende vervorming van het ingeklemde materiaal met zich meebrengt door de verhoogde spanning die het gewricht ervaart. Over het algemeen keren boutverbindingen terug naar hun oorspronkelijke vorm zodra de spanning weg is, maar afhankelijk van het materiaal is dat niet altijd het geval en kunnen de bouten in plaats daarvan permanent vervormd raken.

Wat is de nederzetting, kruip en ontspanning? EMAIL: SALES@AYAFASTENERS.COM

 

Nederzettingen hebben te maken met de oppervlakteruwheid en onregelmatigheden van het materiaal dat u gebruikt. De druk die na de voorbelasting op de ingeklemde oppervlakken wordt uitgeoefend, kan leiden tot vervorming of het afvlakken van oneffenheden. Het resultaat van die afvlakking is dat de voorspanning afneemt, waardoor de bout losser blijft zitten dan hij oorspronkelijk was.
Kruip verwijst naar de permanente vervorming die optreedt op het gewricht na langdurige blootstelling aan hoge stressniveaus. De sterkte van de materialen die voor de verbinding worden gebruikt, kan belangrijk zijn, vooral bij toepassingen waarbij het materiaal hoge temperaturen moet doorstaan. Om meer informatie te vinden over hoogwaardige bouten, is AYA FASTENERS een van de toonaangevende leveranciers. Het waarborgen van de kwaliteit van de materialen die u gebruikt, kan de sleutel zijn tot het elimineren van de kans dat bouten losraken als gevolg van niet-roterend losdraaien of verslappen.
Tot slot verwijst relaxatie naar een verandering in de microstructuur van de materialen van een gewricht van elastische deformatie naar plastische deformatie. Om dit te laten gebeuren, moet er meestal een langere periode zijn verstreken.
Om het hierdoor veroorzaakte voorbelastingsverlies te meten, kunt u de oorspronkelijke boutlengte meten nadat de verbinding oorspronkelijk was vastgedraaid en deze na verloop van tijd opnieuw meten. Als u merkt dat er een lengteverandering is, kunt u mogelijk bepalen of er sprake is van zetting of kruip, maar deze methode zal niet succesvol zijn om te bepalen of er ontspanning is.

 

Het voorkomen van spontaan losraken van bouten betekent dat de slip tussen de twee delen zo veel mogelijk geminimaliseerd zal moeten worden. Er zijn een paar verschillende manieren waarop dit kan worden bereikt.

Een goed ontwerp van de verbinding kan de sleutel zijn tot het vergroten van de wrijving tussen de bout en de moer die u gebruikt. Ontwerpingenieurs richten hun aandacht grotendeels op het verkleinen van de kans op het breken van bouten, maar dat is niet het enige belangrijke mechanisme waar ze naar moeten kijken. Bij een lichtgewicht ontwerp moet ook het mechanisme van voorspanningsrelaxatie worden onderzocht.
Wat betreft het voorkomen van vermoeidheid, is de laatste jaren het gebruik van lichtgewicht materialen in gewrichten steeds gangbaarder geworden. Echter, alleen omdat het hebben van lichtgewicht materiaal belangrijker is geworden, betekent dit niet dat de behoefte aan elasticiteit en stijfheid is verminderd. Als zodanig kunnen veel verschillende parameters belangrijk zijn om de juiste kwaliteit en het juiste ontwerp van de verbindingen te garanderen, wat essentieel kan zijn om vermoeidheid te voorkomen. Over het algemeen vereist een goede boutverbinding een goede boutelasticiteit en een lange klemlengte. De combinatie hiervan kan de sleutel zijn tot sterkere ontwerpen.
Wanneer u te maken heeft met een elastische verbinding, wilt u misschien ook overwegen welke lengte beschikbaar is voor uw klemmen en uw ontwerp wijzigen op basis van de beschikbaarheid van de bouten die u nodig heeft. Het vinden van hoogwaardige bouten hoeft echter geen moeilijk proces te zijn. In plaats daarvan kunt u eenvoudig kiezen voor AYA FASTENERS voor meer veiligheid en kwaliteit.